2004年2月12日，正值河南省“两会”最后两天，该省人民检察院检察长王尚宇在新闻发布会上证实，在有关部门调查许漯高速公路建设质量问题时，河南高速公路发展有限责任公司原董事长童言白已携款外逃。

　　河南高速公路发展公司负责全省高速公路的工程养护、路政管理、通行费征收、交通工程，下设五个直属管理公司、一个直属管理处、五个工程建设公司和两个股份制公司。公司对下属公司实行人、财、物统一垂直管理。

　　2000年下半年，原“河南省交通厅高速公路建设管理局”全面改制组建成立“河南高速公路发展有限责任公司”。原担任局长的童言白担任公司党组书记兼董事长。公司资产近230亿元，是河南省最大的国有独资企业之一。

　　2000年12月，经省政府和交通厅批准，河南高速公路发展公司作为控股单位(控股50.96%)和发起人之一，组建成立了河南中原高速公路股份有限公司(600020.SH)，并于2003年8月正式上市。

　　去年3月，河南省纪检监察部门作出决定，给予出逃国外的河南高速公路发展有限责任公司原董事长童言白开除党籍以及公职的处分。但至今纪检部门对童言白的具体案由和涉案金额并没有进行公开的披露。

　　据坊间流传的说法，2004年元旦期间，童言白拿着护照和签证去了香港，随后转机直奔菲律宾。约两天后，童到达澳大利亚，与早已移民的老婆、孩子会面。

　　导致童言白出逃的直接诱因是出现严重质量问题的许漯高速公路。

　　1999年投入使用的许漯高速公路耗资9.57亿元，2000年度还曾被交通部评为中国高速公路12项优质工程之一。然而，在这条不到50公里的高速公路上，坑槽、破裂、翻浆随处可见。资料显示，公路运行仅4年已大修了4次，仅4次大型挖补的花费就近亿元。

　　2003年7月，河南省政府责成河南省交通厅组建调查组，对许漯高速出现的严重质量问题进行调查。调查小组于8月得出的调查报告显示，许漯高速出现严重病害主要是建设期间质量问题导致的。问题主要包括：一些标段施工单位偷工减料、掺杂使假；施工队假资质；监理单位不负责任、形同虚设；业主单位玩忽职守、失职渎职；工程评审、验收单位没有严格执行考核标准。总之，各个环节都有严重的监管漏洞。

　　当时任许漯高速指挥长的是前河南省交通厅厅长石发亮，已于2002年10月因受贿3200万余元被免除河南省交通厅厅长、党组书记职务。童言白时任该高速的常务副指挥长。

　　没有大笔资金的支持，童言白的出走是不可能的。此前有报道说，童言白是以投资移民的身份获得了澳大利亚的“绿卡”，按照澳洲投资移民的条件，他起码要投资112.5万澳元，折合成人民币约700万元。但童如何聚敛的那些钱财以及是否与许漯高速工程有关，目前还不得而知。

　　据业内人士称，一些承包工程公司为了拿到项目，通常都会给主管工程的上级部门呈送一定的“回扣”，一个工程的投资会达到几个亿，不少于工程总款2%的“回扣”通常会以千万元来计。而承包工程的公司为了把这笔账外支出在通常12%的工程利润率中赚回来，就会在工程中偷工减料。

　　2002年一年中，河南省三任厅长曾锦城、张昆桐、石发亮“前腐后继”地连续落马，交通厅内部有人将此戏称为“三连贯”。而童言白与这三任厅长关系甚密，曾被誉为河南省交通厅“三朝元老”、“不倒翁”。

　　在这三任交通厅长担任郑许、郑漯、许漯高速公路指挥长期间，任副指挥长、常务副指挥长的均是童言白。

　　此外，在童言白担任河南高速董事长期间，其属下先后有一副总经理和一个项目经理因经济问题被双规、处理。

　　童言白的出逃于是有了更加广阔的想象空间。（郭茹）